Triển lãm ôtô Paris Motor Show 2018 là một trong những sự kiện lớn đầu tiên được BMW lựa chọn để trưng bày mẫu coupe 8-Series G15 trước đông đảo công chúng
Triển lãm ôtô Paris Motor Show 2018 là một trong những sự kiện lớn đầu tiên được BMW lựa chọn để trưng bày mẫu coupe 8-Series G15 trước đông đảo công chúng. Trước đó, mẫu xe này từng được giới thiệu dưới dạng concept trong gần 1 năm trời, rồi mới xuất hiện khi đã hoàn thiện vào giữa năm nay.
Cái tên “8-Series” thực chất đã không được sử dụng trong suốt quãng thời gian kéo dài gần 20 năm qua, sau khi mẫu xe coupe 8-Series E31 bị khai tử vào năm 1999. Ở lần trở lại này, 8-Series sẽ không chỉ có mỗi dạng thân coupe G15, mà trong tương lai gần sẽ ra mắt thêm thân xe kiểu mui trần G14 và thậm chí là dạng 4 cửa G16 giống như 6-Series Gran Coupe trước đây.
Được định vị là dòng xe đầu bảng nhưng mang phong cách thể thao, 8-Series ứng dụng ngôn ngữ thiết kế mới nhất của BMW với tất cả sự điệu đà và trẻ trung, nhằm tạo ấn tượng khác biệt so với vẻ lịch lãm đứng đắn của dòng 7-Series.
Xe dài 4.843 mm, rộng 1.902mm, cao 1.341 mm, trong đó chiều dài cơ sở ở mức 2.822 mm. Ngoại trừ phần bề rộng, những thông số này của 8-Series G15 chỉ kém chút ít so với 7-Series G11 tiêu chuẩn. Vì vậy, dù chỉ có 2 cửa nhưng bên trong khoang cabin của 8-Series G15 là không gian nội thất rất rộng rãi thoáng đãng.
Ở đầu xe là cụm đèn pha LED tiêu chuẩn có thiết kế mảnh mai, có thể nâng cấp để trở thành đèn pha Laser với chùm tia sáng mở rộng lên tới 600 m. Lưới tản nhiệt cỡ lớn vẫn mang hình trái bầu dục đặc trưng của xe BMW. Cản trước và các hốc gió thể hiện đường nét khỏe khoắn giống như các dòng hiệu suất cao M Performance.
Phía sau xe, nếu chưa hài lòng với thiết kế ống xả tiêu chuẩn, khách hàng có thể lựa chọn thay thế các chi tiết như bộ khuếch tán khí động học, cánh lướt gió, ốp gương… làm bằng chất liệu nhựa dẻo gia cường sợi carbon CFRP (carbon-fibre-reinforced plastic). Chúng sẽ góp phần giảm khối lượng 8-Series G15 thêm nữa, dù ở trạng thái mặc định xe vốn đã khá nhẹ, chỉ khoảng 1,9 kg.
Táp-lô 8-Series G15 nổi bật với vô-lăng 3 chấu, cụm đồng hồ hỗ trợ lái xe kích thước 10,3 inch tích hợp trợ lý ảo; màn hình cảm ứng trung tâm có kích thước 12,3 inch, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD. Các công nghệ hiện đại có sạc điện thoại không dây, BMW Digital Key cho phép khởi động xe qua điện thoại. Dàn âm thanh vòm Diamond Bowers & Wilkins.
Xe còn sở hữu tính năng Active Cruise Control hỗ trợ Stop & Go (tự động dừng và chạy tiếp dựa theo khoảng cách với xe phía trước), tự duy trì làn đường và cảnh báo chuyển làn đường, cảnh báo va chạm sau… Camera lùi Surround/Top/Panorama/3D View hữu ích cho việc đậu xe, hoặc người lái có thể để xe tự đỗ song song lẫn vuông góc.
Ở thời điểm hiện tại, BMW cung cấp 2 mức cấu hình cho 8-Series G15. Chúng đều trang bị hộp số tự động 8 cấp Steptronic và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian xDrive, chỉ khác nhau ở loại động cơ và nhiên liệu sử dụng.
Cấu hình 840d dùng động cơ diesel I6 dung tích 3.0L với tăng áp kép Biturbo, công suất tối đa 315 mã lực tại vòng tua 4.400 v/p và mô-men xoắn cực đại đạt 680 Nm tại dải vòng tua 1.750 – 2.250 v/p; xe mất 4,9 giây để tăng tốc 0-100 km/h và tốc độ tối đa giới hạn điện tử ở 250 km/h; mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp 6,2-5,9 l/100 km. Giá khởi điểm từ 100.000 Euro tương đương với 2,6 tỷ đồng.
Trong khi đó, cấu hình M850i sẽ có giá lên tới 125.700 Euro tương đương 3,33 tỷ đồng. Đúng như tên gọi, động cơ chạy xăng, có dung tích 4.4L tăng áp kép TwinPower Turbo cho công suất tối đa 523 mã lực tại vòng tua máy từ 5.500-6.000 v/p và mô-men xoắn cực đại đạt 750 Nm tại dải vòng tua 1.800-4.600 v/p; xe mất 3,7 giây để tăng tốc 0-100 km/h và tốc độ tối đa giới hạn điện tử ở 250 km/h; mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp 10,5-10 l/100 km.
Các đối thủ cạnh tranh tiềm năng với BMW 8-Series G15 có Mercedes S-Class Coupe, Lexus LC và cả Aston Martin DB11. Xe sẽ chính thức được bán ra thị trường vào tháng 11 năm nay.
