Trong khi các Liên minh châu Âu EU đặt mục tiêu loại bỏ động cơ đốt trong với xe mới vào năm 2035 thì mới đây, chính phủ Ý đang đàm phán với EU nhằm bảo vệ hai nhà sản xuất Ferrari và Lamborghini.
Theo Bloomberg, chính phủ Italy đang đàm phán với Liên minh châu Âu (EU) để bảo vệ 2 nhà sản xuất ôtô Ferrari và Lamborghini khỏi bộ luật khí thải mới mục tiêu loại bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong cho các loại xe mới vào năm 2035.
Hồi tháng 7, Ủy ban châu Âu (EC) đã công bố kế hoạch loại bỏ dần việc bán ô tô động cơ đốt mới vào năm 2035 như một phần trong nỗ lực nhằm giảm lượng khí thải góp phần làm trái đất nóng lên.
Có thể nói, đây là khoảng thời gian thách thức đối với các nhà sản xuất ô tô hạng sang – nơi chuyên sản xuất các loại siêu xe có động cơ mạnh mẽ, thải ra mức ô nhiễm trên trung bình.
Trước đó, Ferrari và Lamborghini đã xác nhận họ sẽ ra mắt chiếc xe thuần điện đầu tiên vào năm 2025. Đến nay cả 2 hãng xe Ý vẫn chưa ra mắt mẫu xe chạy điện hoàn toàn.
Thậm chí cả hai hãng cũng không hào hứng với việc phải bỏ động cơ đốt trong và đang cố duy trì động cơ này lâu nhất có thể thông qua hình thức kết hợp công nghệ Hybrid. Điển hình là 2 mẫu xe Ferrari 296 GTB và Lamborghini Sián.
Tất nhiên, Ý hoàn toàn ủng hộ cam kết cua châu Âu về giảm lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính. Việc chính phủ Ý đàm phán với EU có thể hiểu hai mẫu xe này là niềm tự hào và truyền thống của quốc gia này.
Dù Ferrari và Lamborghini sử dụng động cơ đốt trong gây ô nhiễm nhiều hơn ô tô bình thường nhưng số lượng xe bán ra chiếm phần rất nhỏ trong doanh số xe bán ra hằng năm. Cụ thể, năm 2020, Ferrari đã bán được khoảng 9.100 xe, trong khi doanh số của Lamborghini là 7.400.
Mặt khác, Ferrari và Lamborghini bổ sung công nghệ plug-in hybrid hứa hẹn tạo ra khác biệt lớn trong việc tiết kiệm nhiên liệu đáng kể. Ngay cả Bộ trưởng phụ trách chuyển đổi sinh thái của Italy – Roberto Cingolani đã xác nhận quan điểm của chính phủ về vấn đề này.
“Những chiếc xe điện cần nhiều công nghệ đặc biệt, một trong số đó là công nghệ về pin. Hiện nay, chính phủ Italy đang cố gắng tự chủ trong việc sản xuất pin hiệu suất cao, với việc khởi động chương trình nhà máy Giga để lắp đặt trong nước một cơ sở sản xuất quy mô lớn, cung cấp sản lượng pin cho những chiếc xe điện trong tương lai do hãng xe trong nước sản xuất”, ông Roberto Cingolani cho biết.
Nếu việc này được thông qua, Ferrari là một trong những nhà sản xuất siêu xe nổi tiếng được hưởng lợi từ việc có thể được miễn mục tiêu loại bỏ.
Chủ tịch của Exor (đơn vị sở hữu Ferrari) – John Elkann cho biết, nhà sản xuất Italy sẽ trình làng chiếc xe đầu tiên chạy hoàn toàn bằng pin vào năm 2025. Trong khi đó, chiếc xe điện Taycan của nhà sản xuất Porsche đã có mặt trên thị trường từ năm 2019.
“Đây là một vấn đề chính sách toàn cầu. Cần có nhận thức rõ ràng về sự cần thiết của việc chuyển đổi sang xe điện. Trên quy mô chuyển đổi thế kỷ, đây không phải là vấn đề”, ông Cingolani nói.
Tham khảo Carbuzz
