Giống như nhiều dòng xe nhập khẩu, mẫu SUV 7 chỗ dùng khung gầm bán tải của Ford là Everest bị gián đoạn việc kinh doanh ở Việt Nam trong vòng hơn nửa năm
Giống như nhiều dòng xe nhập khẩu, mẫu SUV 7 chỗ dùng khung gầm bán tải của Ford là Everest bị gián đoạn việc kinh doanh ở Việt Nam trong vòng hơn nửa năm. Ford Việt Nam từng dự định giới thiệu phiên bản cấu hình tiêu chuẩn Ambiente cho Everest từ đầu năm 2018, nhưng rốt cuộc phải đợi đến tháng 11 này mới có giá bán chính thức.
Trước đó, vào cuối tháng 8/2018, Ford Việt Nam từng công bố rằng Everest 2019 sẽ có tổng cộng 5 phiên bản cấu hình. Tuy nhiên vào thời điểm đó hãng chỉ đưa ra giá bán cho 3 phiên bản gồm:
– Trend 2.0L Turbo 4×2 10AT: 1,112 tỷ đồng
– Titanium 2.0L Turbo 4×2 10AT: 1,177 tỷ đồng
– Titanium 2.0L Bi-Turbo 4×4 10AT: 1,399 tỷ đồng
Trải qua hai tháng 9 và 10, Ford Việt Nam cho biết đã bán được gần 1.000 xe Everest 2019, đồng thời vẫn còn hơn 1.000 đơn đặt hàng nhưng chưa kịp giao tới tay người tiêu dùng. Phản hồi tích cực từ thị trường khiến hãng xe Mỹ chính thức công bố thêm về sự hiện diện của hai phiên bản cấu hình tiêu chuẩn Ambiente gồm:
– Ambiente 2.0L Turbo 4×2 6MT: 999 triệu đồng
– Ambiente 2.0L Turbo 4×2 10AT: 1,052 tỷ đồng
Như vậy, khác với “người anh em” Ranger sử dụng chung khung gầm, Everest được định vị hướng đến nhu cầu sử dụng cho gia đình đông thành viên nên chỉ trang bị hệ dẫn động cầu sau ở hầu hết các phiên bản cấu hình. Thay vào đó, dòng Everest 2019 ở Việt Nam thống nhất sử dụng động cơ tăng áp EcoBlue 4 xy lanh thẳng hàng 2.0L với hai biến thể, tăng áp đơn (Single Turbo) và tăng áp kép (Bi-Turbo), đi kèm với hộp số tự động 10 cấp mới.
Biến thể tăng áp đơn của động cơ EcoBlue cho công suất 180 mã lực và mô men xoắn cực đại 420 Nm, trong khi biến thể tăng áp kép dành riêng cho bản Titanium dẫn động hai cầu cao cấp nhất có khả năng sản sinh lượng công suất 213 mã lực và mô men xoắn cực đại 500 Nm. Ngoài ra, riêng bản Ambiente giá thấp nhất lại được trang bị hộp số sàn 6 cấp.
Động cơ EcoBlue biến thể tăng áp đơn được Ford giới thiệu là có khả năng tiết kiệm nhiên liệu 12% so với dòng Duratorq trước đây. Với việc được kết hợp cùng hộp số sàn 6 cấp, Everest Ambiente 2019 sẽ hướng tới những đối tượng khách hàng ưu tiên hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu như các doanh nghiệp dịch vụ vận tải, hoặc những gia đình không có nhu cầu quá cao và không cần đến hộp số tự động.
Là phiên bản cấu hình tiêu chuẩn của dòng Ford Everest 2019, phiên bản Ambiente vẫn có đầy đủ các trang bị an toàn tiêu chuẩn như 7 túi khí; cảm biến đỗ xe sau; hệ thống cân bằng điện tử ESP; hệ thống chống bó cứng phanh và phân phối lực phanh điện tử (ABS & EBD); hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc; hệ thống trợ lực lái điện EPAS;… Khác biệt chính nằm ở nội thất nỉ và bộ mâm hợp kim nhôm đúc 17 inch nhằm tiết kiệm chi phí, trong khi các phiên bản Trend và Titanium cao cấp hơn có trang bị nội thất da. Đèn pha của phiên bản Ambiente cũng là loại halogen, cản trước ốp nhựa đen thay vì sơn màu bạc như các phiên bản cao cấp hơn.
Ngoài ra, Everest Ambiente 2019 vẫn được trang bị khá nhiều công nghệ hiện đại gồm chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm, công nghệ chống ồn chủ động, hệ thống giải trí SYNC 3, dàn âm thanh 10 loa, màn hình hiển thị đa thông tin TFT 8 inch kết hợp khe thẻ nhớ SD; nút bấm điều khiển âm thanh trên vô lăng và điều hòa hai vùng khí hậu. Lượng trang bị này được xem là tương đối đầy đủ so với mặt bằng chung của phân khúc SUV 7 chỗ dùng khung gầm bán tải.
Đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Ford Everest Ambiente 2019 sẽ là phiên bản Toyota Fortuner 2.4G đang có giá bán thấp nhất 1,026 tỷ đồng với bản trang bị hộp số sàn. Như vậy, Everest Ambiente 2019 có lợi thế từ giá bán thấp hơn 27 triệu đồng so với đối thủ mang thương hiệu Nhật Bản.
Theo Ford Việt Nam, các phiên bản Everest Ambiente 2019 sẽ đến tay khách hàng vào tháng 12/2018. Đó cũng là thời điểm một đối thủ khác cùng phân khúc là mẫu Nissan Terra được chính thức bán ra, giá chưa tiết lộ nhưng hứa hẹn sẽ rất cạnh tranh. Ngoài ra sẽ còn áp lực đến từ Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu mu-X và Chevrolet TrailBlazer.
