Sau khi Toyota Camry thế hệ thứ 8 hoàn toàn mới (tên mã XV70) đặt chân đến khu vực Đông Nam Á đầu tiên ở thị trường Thái Lan vào ngày 29/10/2018 vừa qua, gần như ngay lập tức thương hiệu đồng hương Nissan có động thái đáp trả khi cho giới thiệu mẫu Teana 2018 chỉ ít ngày sau đó, cũng tại Thái Lan
Sau khi Toyota Camry thế hệ thứ 8 hoàn toàn mới (tên mã XV70) đặt chân đến khu vực Đông Nam Á đầu tiên ở thị trường Thái Lan vào ngày 29/10/2018 vừa qua, gần như ngay lập tức thương hiệu đồng hương Nissan có động thái đáp trả khi cho giới thiệu mẫu Teana 2018 chỉ ít ngày sau đó, cũng tại Thái Lan.
Tuy nhiên, nếu như mẫu Camry là bản đời 2019 thuộc thế hệ hoàn toàn mới, sở hữu nền tảng công nghệ, thiết kế ngoại hình cũng như lượng trang bị tiện ích vượt trội so với mẫu Camry thế hệ cũ, thì Nissan Teana 2018 ra mắt lần này chỉ đơn thuần là một bản nâng cấp của mẫu Teana thế hệ thứ 5 (tên mã L33) hiện hành.
Đây được xem là một bước đi khó hiểu của Nissan, trong bối cảnh chính hãng này đã cho ra mắt mẫu Teana thế hệ thứ 6 hoàn toàn mới tại thị trường Mỹ trong khuôn khổ triển lãm ôtô New York Auto Show 2018, diễn ra vào tháng 3 đầu năm nay. Teana 2019 ở Mỹ (sử dụng tên gọi Altima) được cải tiến triệt để về mọi khía cạnh, đúng ra phải được đem về giới thiệu ở Đông Nam Á ngay từ lúc này thì mới mong cạnh tranh nổi với Camry 2019 chứ?!
Đây là Nissan Teana/Altima 2019 thế hệ thứ 6 hoàn toàn mới
Giới chuyên môn càng nhíu mày hơn khi biết rằng mẫu Teana 2018 ra mắt tại Thái Lan dịp này thực chất là bản Teana thế hệ thứ 5 được nâng cấp facelift, vốn dĩ đã từng xuất hiện lần đầu ở Mỹ từ… 3 năm về trước. Nói cách khác, khi người tiêu dùng Mỹ đã được sử dụng mẫu xe này chán chê suốt 3 năm qua, thì đến bây giờ nó mới được xuất hiện ở khu vực Đông Nam Á dưới danh nghĩa “sản phẩm mới”.
Thực ra thì đây cũng không phải lần đầu thương hiệu Nissan có những quyết định gây tranh cãi trong việc kinh doanh ôtô. Mẫu xe bán tải Navara NP300 thế hệ thứ 3 (tên mã D23), sản phẩm xuất sắc đến mức được Mercedes-Benz chọn chia sẻ nền tảng khung gầm để tạo nên chiếc X-Class, lại không xuất hiện ở thị trường Mỹ, chỉ vì Nissan muốn tiếp tục cho duy trì dòng Navara thế hệ thứ 2 (tên mã D40) cũ kỹ lạc hậu tại đó dưới tên gọi Frontier.
Quay lại với Teana 2018 vừa ra mắt ở Thái Lan, do chỉ là bản nâng cấp facelift nên ngoại hình xe vẫn giống hệt như mẫu hiện hành: vẫn là lưới tản nhiệt V-motion với cụm đèn pha boomerang quen thuộc, chẳng hề cải tiến chút nào. Kích thước xe vẫn giữ nguyên ở mức dài 4.859 mm, rộng 1.829 mm, cao 1.471 mm và trục cơ sở dài 2.776 mm. Khoảng sáng gầm vẫn 135 mm, dung tích bình xăng vẫn 65 lít, dung tích khoang hành lý vẫn 488 lít, không thay đổi.
Mọi cải tiến của Teana 2018, theo lời giới thiệu của Nissan, đều nằm ở những phần mắt thường khó thấy, nhưng cũng không mấy đáng kể. Nissan Thái Lan khẳng định mẫu xe này có “khung gầm cứng cáp hơn, tiếng ồn do rung động được giảm thiểu, cảm giác lái mượt mà hơn” – những khái niệm rất mơ hồ – so với bản đời cũ.
Ít nhất về mặt công nghệ thì mẫu xe sedan hạng D này cũng khá tân tiến. Teana 2018 được trang bị hệ thống khởi động xe từ xa khi cửa vẫn khóa, cho phép kích hoạt trước điều hòa làm mát tự động hai vùng độc lập. Cụm điều khiển trung tâm được làm mới với màn hình cảm ứng 7 inch, dàn âm thanh Bose 9 loa, vô-lăng bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, camera 360 độ, phát hiện và báo động đối tượng chuyển động phía trước, cảnh báo điểm mù BSW (Blind Spot Warning), cảnh báo làn đường khởi hành LDW, kiểm soát lực kéo, khởi hành ngang dốc, phanh ABS, phân bổ lực phanh EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, camera lùi, 6 túi khí.
Ở Thái Lan, Nissan chỉ cung cấp hai lựa chọn động cơ cho Teana 2018 là máy xăng dung tích 2.0L 4 xy lanh 136 mã lực và 189 Nm mô men xoắn hoặc máy xăng dung tích 2.5L 4 xy lanh 173 mã lực và 233 Nm mô men xoắn, kết hợp cùng hộp số tự động vô cấp CVT Xtronic. Không có lựa chọn động cơ 3.5L mạnh mẽ như ở thị trường Mỹ, chủ yếu do bị đánh thuế cao với động cơ dung tích lớn.
Nissan Teana 2018 ở thị trường Thái Lan có tất cả 4 phiên bản cấu hình, giá khởi điểm từ 1.336.000 baht, tương đương 945 triệu đồng cho bản 2.0 XE và cao nhất lên tới 1.674.000 baht, tương đương 1,2 tỷ đồng cho bản 2.5 XV.
