Tại thị trường Mỹ, Toyota phân phối dòng xe SUV lừng danh Land Cruiser thế hệ J200 suốt từ 2007 đến nay, chỉ nâng cấp cải tiến một số thành phần riêng lẻ qua từng năm, cũng như bổ sung thêm tiện ích hiện đại để xe không trở nên quá lỗi thời
Tại thị trường Mỹ, Toyota phân phối dòng xe SUV lừng danh Land Cruiser thế hệ J200 suốt từ 2007 đến nay, chỉ nâng cấp cải tiến một số thành phần riêng lẻ qua từng năm, cũng như bổ sung thêm tiện ích hiện đại để xe không trở nên quá lỗi thời. Với phiên bản đời 2019 cũng vậy, hầu như không có thêm gì mới đáng để nhắc đến, một phần vì Land Cruiser J200 ở Mỹ đã đạt đến mức độ gần hoàn thiện nhất có thể, mặt khác đang có thông tin thế hệ Land Cruiser hoàn toàn mới kế tiếp sẽ được ra mắt vào năm 2020…
Về ngoại hình, Land Cruiser 2019 tại Mỹ không hề có sự khác biệt nào so với lần cuối xe được nâng cấp facelift năm 2015. Ngay cả những thay đổi nhỏ ở kiểu dáng phần cản trước vốn được áp dụng cho Land Cruiser J200 thị trường Trung Đông cũng không hiện diện ở xe dành cho khách hàng Mỹ. Tuy nhiên, chắc chắn người Mỹ sẽ không cảm thấy quá phiền lòng, bởi lẽ Land Cruiser 2019 phân phối tại đây là bản cấu hình cao cấp nhất mà Toyota có thể tạo ra.
Những tiện ích trên Land Cruiser 2019 có thể kể đến như hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng tích hợp định vị GPS, dàn âm thanh cao cấp của JBL, sạc điện thoại không dây, da bọc nội thất cao cấp, hàng ghế trước có sưởi/thông gió, vô-lăng sưởi, chìa khóa thông minh Keyless entry, cửa sổ trời đóng mở bằng điện, điều hòa không khí tự động 4 vùng độc lập với 28 khe gió khắp khoang cabin.
Được thiết kế nhằm phục vụ nhu cầu sử dụng gia đình đông thành viên nên Land Cruiser 2019 sở hữu 3 hàng ghế với kích thước lớn, đủ cho 8 người ngồi thoải mái. Khách hàng có thể chọn lắp thêm hệ thống giải trí riêng tích hợp đầu DVD cho hàng ghế sau, tách biệt khỏi hệ thống chính. Bên cạnh đó đương nhiên không thể thiếu tổ hợp công nghệ an toàn Toyota Safety Sense gồm các tính năng hỗ trợ như ga tự động thông minh, cảnh báo va chạm trước, phát hiện người đi bộ phía trước và cảnh báo sai làn thông qua các radar xung quanh thân xe.
Land Cruiser 2019 tiếp tục được trang bị khối động cơ hút khí tự nhiên V8 5.7L quen thuộc và nổi tiếng bền bỉ, có khả năng sản sinh công suất lên tới 381 mã lực và mô-men xoắn cực đại 545 Nm tại 3.600 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Nhờ được trang bị bộ vi sai Torsen, hệ dẫn động 4 bánh của Land Cruiser 2019 có thể phân bổ mô-men xoắn theo tỷ lệ 40/60 tới các cầu. Hệ thống này khi phát hiện bất kỳ bánh xe nào bị trượt sẽ tự động truyền nhiều lực kéo hơn tới các bánh còn độ bám đường, đồng thời giảm thiểu sự trượt bánh nhờ sự phối hợp với hệ thống điều khiển lực kéo chủ động để can thiệp vào lực ga và phanh thay cho người lái.
Trong khoang cabin, tài xế có thể dễ dàng xoay nút chuyển giữa các chế độ cầu nhanh và cầu chậm thông qua hệ thống chọn chế độ lái Multi-Terrain Select để phù hợp với từng trường hợp địa hình cụ thể. Toyota còn trang bị cho Land Cruiser 2019 tính năng Crawl Control hoạt động như cruise control nhưng tối ưu riêng cho vận hành offroad, tự động lựa chọn vận tốc hoặc theo mức người lái thiết lập trước trong khoảng cho phép.
Bên cạnh đó, Land Cruiser 2019 còn sở hữu công nghệ điều khiển hệ thống treo thủy lực Kinetic Dynamic Suspension System, có thể ngắt kết nối giữa thanh chống lăn và khóa vi sai sau nhằm tối ưu độ bám đường, góp phần cải thiện khả năng giữ cân bằng của bánh xe.
Tất nhiên không thể không nhắc đến các tính năng hỗ trợ kéo rơ-moóc như hệ thống kiểm soát Trailer Sway Control và bộ điều khiển phanh hoạt động kết hợp với hệ thống ổn định thân xe VSC. Land Cruiser 2019 có thể dễ dàng kéo theo một khối lượng 3,6 tấn mà chỉ cần động cơ lên đến mức vòng tua 2.200 vòng/phút vì khi đó đã sản sinh hơn 90% lực mô-men xoắn cần thiết.
Với tất cả những tính năng như trên, Toyota chỉ tăng giá bán khởi điểm của Land Cruiser 2019 tại thị trường Mỹ thêm 200 USD so với bản đời cũ 2018, bắt đầu từ 88.544 USD, tương đương 2 tỷ đồng. Thật khó để đòi hỏi thêm vì nếu Land Cruiser mà được cải tiến hơn nữa, sẽ chẳng mấy ai chịu chọn Lexus LX ngoại trừ những người thực sự đề cao sự sang chảnh!
