Theo số liệu được công bố từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), trong quý III/2018 vừa qua, các thành viên của Hiệp hội này đã bán ra thị trường 864
Theo số liệu được công bố từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), trong quý III/2018 vừa qua, các thành viên của Hiệp hội này đã bán ra thị trường 864.958 xe. VAMM cũng nhấn mạnh rằng con số này chưa bao gồm lượng xe làm ra để xuất khẩu đi các nước khác.
Mức doanh số xe máy đạt được trong quý III/2018 hiện là cao nhất kể từ đầu năm đến nay, đồng thời ghi nhận mức tăng trưởng 2,3% so với cùng kỳ năm trước. Ngay cả khoảng thời gian cao điểm tiêu thụ xe mấy dịp Tết Nguyên đán vào quý I/2018 cũng chỉ có mức doanh số khoảng 800.000 xe.
Điều này cho thấy nhu cầu mua sắm xe máy của người dân vẫn còn rất cao, thậm chí là ngày càng tăng thêm và khó có thể giảm đi, ít nhất là trong tương lai gần. Ngoài xe máy ra, phần đông người Việt không còn phương tiện nào khác thay thế. Hệ thống giao thông công cộng ở các thành phố lớn chưa thực sự hiệu quả, trong khi ôtô vẫn còn quá đắt.
Trong năm 2018 này, các thành viên VAMM cũng tích cực giới thiệu thêm các dòng xe phân khối lớn. Honda đã đưa về các mẫu Rebel 300 và Rebel 500, Yamaha có thêm R3 hay MT-03, Suzuki bổ sung GSX-1000 hay V-Storm 1000, trong khi Piaggio cũng cho ra mắt mẫu Vespa GTS 300.
Hiện VAMM vẫn đặt kỳ vọng doanh số năm 2018 ở thị trường Việt Nam sẽ vượt qua mốc 3,27 triệu xe bán ra trong năm 2017. Trong khi đó, cả Hà Nội và TP.HCM dự kiến sẽ triển khai việc cấm xe máy vào nội đô, lộ trình từ 2020 đến 2030.
